一、建設項目情況簡述
項目名稱：申張線青陽港段航道整治工程京滬鐵路昆山至陸家浜段改建工程；
建設單位：昆山市水運工程建設指揮部辦公室；
建設概況：改建后京滬鐵路位于既有鐵路南側，上跨青陽港航道處新建雙線特大橋1座，橋下凈空滿足航道等級Ⅲ級要求，兩端設路基段與既有線進行銜接。新建線路4.71公里，路基長度1.57公里，橋梁長度3.14公里，其中排水涵1座，鋼桁梁2孔，簡支T梁92孔；航道整治全長294.6米，其中新建護岸385延米，老護岸加固212延米。另有昆山站存2道需與正線同步向南遷改，改建存2道長211米。本工程起點里程K1403+790，終點里程K1408+500。昆山市水運工程建設指揮部辦公室于2022年11月9日組織召開了《申張線青陽港段航道整治工程京滬鐵路昆山至陸家浜段改建工程》的最終驗收會議。
二、建設單位調試時產生的污染物及措施簡述
(一)生態保護
施工期：（1）工程設置的臨時場地位于道路紅線用地范圍內，避開了河道及綠化帶，減少了樹木砍伐；（2）項目所需土方采取集中外購方式，未設置取土坑，防止產生水土流失，保護沿線生態環境。
運營期：臨時占地進行了植被，使用功能已恢復。
（二）廢水
施工期：（1）施工人員生活污水經收集后通過建設的臨時污水管道就近接入市政污水管網排入吳淞江污水處理廠處理，不外排；（2）施工場地中混凝土拌合站排放污水含泥沙量較大，在選址時應優先選擇地勢平坦，排水順暢的區域；（3）跨河橋梁的施工盡量選擇在枯水期進行橋梁水下部分施工，避免由于雨季施工造成泥漿對水質的影響；（4）.施工機械維修點應設硬化地面及干化池，防止機械清洗污水對水體、土壤的污染；（5）在施工過程中，加強對散體建筑材料的保管，使用了可覆蓋防水油布，避免因降雨徑流沖刷、車輛漏灑、揚塵等環節造成建筑材料顆粒物淋濾入滲進入地下水體。
運營期：無廢水產生。
(三)廢氣
施工期：（1）明確專人負責揚塵污染防治的具體管理工作，并在施工現場公示；（2）裸置6個月以上的土方，采取臨時綠化措施，裸置6個月以下的土方，采取覆蓋、壓實、灑水等壓塵措施；（3）配備灑水車輛，合理分步實施，控制土方開挖和存留時間；現場按照規定使用預拌混凝土、預拌砂漿；（4）運輸建筑垃圾（工程渣土）、砂、石等散體物料時，采用具有密閉車廂的運輸車輛；（5）施工機械，應使用優質柴油作原料，不得使用劣質柴油。
運營期：無廢氣產生。
?(四)噪聲
施工期：（1）.在實際施工過程中盡量采用了低噪聲施工機械，使用減震機座、圍墻等措施，降低噪聲，減少了噪聲對周圍環境的影響；（2）在沿線聲環境敏感目標控制范圍內嚴格實施禁止夜間施工機械作業和運輸車輛行駛。
營運期：（1）加強鐵路管理，從源強上控制噪聲；（2）合理規劃及建筑布局，控制鐵路兩側用地；（3）加強輪軌的維護、保養、定期進行軌道打磨和車輪的清潔與旋輪工作，以保證其良好的運行狀態，減少附加振動。
(五)固體廢物
施工期：主要為施工廢渣土以及生活垃圾，按照市容環衛、環保和建筑業管理部門的有關規定進行了處置，將廢渣土和生活垃圾分別堆放，生活垃圾收集后集中環衛部門處置。
工程施工結束后，施工單位將渣土處置干凈，不隨意拋棄、轉移和擴散，對當地環境未產生影響。
運營期：無固體廢物產生。
三、驗收時間
1、竣工時間：2021?年11月
四、征求公眾意見的范圍：
關注本項目建設項目和周邊環境影響區域內居民、單位等公眾。
五、公眾反饋方式：
公眾科采取向公示指定地址發送信函、電子郵電等方式，發表對該工程驗收的意見和看法，發表意見的同時請提供詳細的聯系方式，建設單位將聽取公眾的意見對建設項目進行整改。
六、建設單位名稱及聯系方式：
建設單位：昆山市水運工程建設指揮部辦公室；
地址：昆山市虹橋路109號；
聯系人：吳志恒；
電話：051236917626
申張線青陽港段航道整治工程京滬鐵路昆山至陸家浜段改建工程驗收調查報告.pdf
證券代碼：872753
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